Zdaj govori Alenka Bratušek v vlogi ministrica za infrastrukturo

»V novi fazi del bo nevšečnosti za potnike še nekoliko več, zato jih prosim za razumevanje.«

»Za nas vse bi bilo najlažje, če bi postajo zaprli in delali brez prometa. Bilo bi hitreje, verjetno tudi bolj varno. Ampak ker vemo, da potniki to železniško postajo še kako potrebujejo, vsi skupaj delamo vse, da jim zagotovimo najlažjo in najboljšo možnost v težkih razmerah.«

»Največji izziv ni zagotavljanje denarja, temveč pravočasna priprava projektne dokumentacije in učinkoviti postopki.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelen, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Toliko, kot se gradi danes, se ni še nikoli.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelen, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelene, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Toliko, kot se gradi danes, se ni še nikoli.«

»Dejstvo je, da je Slovenija v najintenzivnejšem in investicijskem ciklu zadnjih 15 let in velik del tega se dogaja tudi na avtocestnem križu.«

»Prebivalci tukajšnjega območja potrpežljivo prenašate marsikatero nevšečnost ob gradnji, zavedajoč se, da je to nujno potrebno za izgradnjo proge in boljši jutri.«

»Ta projekt je dokaz, da Evropska komisija verjame v Slovenijo. Verjame, da imamo na mizi prave projekte, s katerimi bo prevoznost v naši državi – ne jutri, v nekaj letih pa vsekakor – boljša.«

»Dejstvo je, da so lokalni prebivalci to občutili, saj so se v času zastojev osebna vozila umikala na državne in tudi lokalne ceste, kar smo skušali čim bolj omejiti. Danes smo se dogovorili, da tudi v naslednjem ciklu, ki prihaja naslednje leto na drugi strani avtoceste, ohranimo ta način sodelovanja.«

»Tega se zavedamo in skušamo stvari čim bolj omejiti, Dars pa skuša najti najbolj pretočno varianto za vsak projekt.«

»Razumem ljudi, da so ob zastojih nezadovoljni, tudi sama sem vsak dan na cesti.«

»S tem ukrepom želimo blažiti negativne posledice zmanjšane pretočnosti cestninskega omrežja zaradi velikega investicijskega cikla na naših avtocestnih odsekih, ki je nujno potreben z vidika varne uporabe teh avtocestnih odsekov.«

»Če bi bilo tako enostavno, bi veliko mahala s čarobno paličico.«

»Slovenija ima odlično geostrateško lego, zato je prometno zelo obremenjena.«

»Kakovost, tukaj ni dvoma, mora biti takšna, kot je treba, infrastruktura mora biti zgrajena po najvišjih standardnih.«

»Verjamem, da bodo dela zaključena v letu 2027.«

»Prostora je res veliko in verjamem, da bomo skupaj našli najbolj primerne vsebine.«

»Naša največja želja je, da bi študija pokazala, da sta ti dve postajališči upravičeni in da jih bomo naknadno tudi zgradili.«

»Seveda to zadevo jemljemo zelo, zelo resno in verjamem, da enako tudi slovenska policija.«

»Gre za zelo nevarno početje in storilci se morajo zavedati, da lahko s tem ogrozijo tudi življenja.«

»Po dolgih letih, da ne bom rekla kar desetletjih, se bo tudi dejansko tukaj v naravi začela graditi zahodna obvoznica Maribor.«

»Vse to dokazuje, da vlada ne le, da ni pozabila na Maribor, ampak se dobro zaveda njegovega pomena kot drugega največjega mesta v Sloveniji.«

»Na to temo takšnemu predlogu ni bila naklonjena.«

»Brez prevoznikov bi bile trgovine prazne.«

»Pogovarjali se bomo o južnem delu tretje razvojne osi.«

»Gre za veliko in pomembno naložbo, ki so jo ljudje čakali več kot 15 let.«

»Sestanek v sredo je nekorekten, saj da je ministrstvo današnji sestanek sklicalo že prejšnji teden.«